Biyodizel, bitkisel yağlardan, hayvansal yağlardan veya kullanılmış yemeklik yağlardan üretilebilen sıvı bir yakıttır. Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlarda kullanılmak üzere hazırlanır ve petrol kökenli dizelle karıştırılabilir. Biyolojik kaynaklı hammadde kullanılması, işlenmemiş yağın doğrudan biyodizel olduğu anlamına gelmez; yakıtın özellikleri kimyasal dönüşümle elde edilir.[1][2]
ÜRETİMDE DÖNÜŞÜM
Yaygın üretim yolu transesterifikasyondur. Bu işlemde yağlar kısa zincirli bir alkolle tepkimeye girer; biyodizelin yanında gliserol oluşur. Üretim ve arıtma aşamaları, ham yağdan farklı akış özelliklerine sahip yakıt hazırlanmasını sağlar. İşlenmemiş bitkisel yağların daha yüksek viskozitesi, biyodizelle karıştırılmamaları gereken önemli bir farktır. Yenilenebilir dizel adı verilen yakıt da başka bir üretim sürecinin ürünüdür.[2]
KARIŞIMLARIN ADLANDIRILMASI
B harfiyle başlayan gösterim, yakıttaki biyodizel oranını belirtir. B100 saf biyodizeli, B20 yüzde yirmi biyodizel ile yüzde seksen petrol dizeli karışımını ifade eder. B5 ve B2 gibi daha düşük oranlı karışımlar da vardır. Bu adlandırma, yakıtın ham maddesini değil karışımdaki payını gösterir; farklı oranlar kullanım özelliklerinin karşılaştırılmasını kolaylaştırır.[3]
SOĞUKTA AKIŞ
Soğuk hava davranışı kullanılan ham maddeye, biyodizel oranına ve karıştırıldığı dizelin özelliklerine bağlıdır. Çok düşük sıcaklıklarda bazı bileşenler kristalleşerek akışı etkileyebilir; bu sorun petrol dizelinde de görülebilir. Dolayısıyla biyodizelin bütün çeşitlerine uygulanabilecek tek bir soğukta çalışma sıcaklığı yoktur. Yakıt değerlendirmesinde yalnız yenilenebilir kökeni değil, karışımın fiziksel özellikleri de dikkate alınır.[1]